【景點民宿】白原市全球奢華套房飯店 - 白原市蜜月旅行訂房
每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 【景點民宿】白原市全球奢華套房飯店 - 白原市蜜月旅行訂房
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 8 間禁煙公寓
- 室內游泳池
- 24 小時健身俱樂部
- 自助停車
- 商務中心
- 空調
- 自助洗衣
- 禮賓服務
- 野餐區
- 烤肉架
- 免費無線上網
熱情款待
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
- 沙發床 便宜住宿旅館訂房
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
附近景點
- 威斯徹斯特中心 (步行 11 分鐘)
- 白原蓋瑞亞廣場 (步行 5 分鐘) 優惠預訂民宿
- 雅各普爾迪樓 (步行 11 分鐘)
- 佩斯大學法學院 (步行 18 分鐘)
- 威徹斯特購物中心 (步行 21 分鐘)
- 格林堡公共圖書館 (步行 43 分鐘)
- 帕契斯學院 (8.9 公里/5.5 英里)
- 莎拉勞倫斯學院 (14.7 公里/9.1 英里)
- 首都劇院 (11.2 公里/6.9 英里)
- 格林堡自然中心 (5.5 公里/3.4 英里)
- 卡德納海雅特複合宅邸 (6.3 公里/3.9 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫，南韓免稅店再次迎來大批陸客，瘋狂掃貨的大陸代購業者，一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客；為爭取代購客，南韓業者祭出高回扣，卻造成帳面上營收高，赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的，還有大韓航空，為和廉航競爭提高收益，決定廢除七成國際線的頭等艙，改為增加商務艙座位，主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。
首爾市內免稅店，擠滿來休五一小長假的大陸觀光客，這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後，陸客回流最多的一次；但讓免稅店大發利市的，並非純旅遊的陸客，而是跑單幫的大陸代購業者。
南韓免稅店員工：「整體免稅店市場70%-80%，大部分都是代購業者，代購大部分用比特幣交易。」
大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨，根據業界表示，三台大型巴士團體觀光客的銷售額，還比不上一名代購，為了吸引這群特殊的客人，很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。
免稅店業者：「如果我們賣了100元，就要回饋代購20元。」
自從給了回扣後，南韓免稅店的代購客人，1年增加超過三倍，營收也因此提高40%，這導致各大集團爭著搶奪這批客人。
免稅店員工：「目前免稅市場已經畸形了，是以倚賴代購的市場結構，(大企業)為了維持規模，以佣金和打折積極行銷，但是我們是後來才開業的，又不能不給。」
主要經營南韓免稅店的韓華集團，去年旗下新世界免稅店，營業利益達364億韓元，是前年(145億韓元)的兩倍半，不過即使營業額逐年改善斷創新高，背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ，三年累積達千億韓元；其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店，3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為，南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。
東國大學經營系教授：「如果沒有正常的市場流通機制，高度倚賴代購是非常危險的，(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」
為了止血，韓華集團4月30號開董事會，決定9月關閉63間免稅店，在許可證到期前一年退場；然而其他業者堅不退場，他們期望，等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓，將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業，廉價航空也紛紛增加飛往網路人氣商品top10特賣會中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下，南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙，以提高收益。
大韓航空員工：「頭等艙的需求降低，相對商務艙的需求增加，將對觀光客多的路線，增加商務艙座位。」
在大韓航空111條國際線當中，七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代，主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線，這將使得過去包括經濟艙的三種艙等，變成剩下兩種。
南韓記者：「中短程航線，包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌，以及中國廣州等16條路線。」
只有飛往歐美長途航線保留最高艙等，這是大韓航空社長趙源泰就任後，大刀闊斧改革的一環；三月時也標下三間廉價航空的許可證，不斷將公司帶往獲利方向。
南韓記者：「大韓航空五月一號開始，男性職員不用打領帶，No Tie制服規定開始，自從趙源泰會長就任以來，職員的工作效率以及收益提升，大韓航空變化加速。」
大韓航空的表現，關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來，就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後，趙家三姊弟該如何接班成為焦點，兩個姊姊深陷財閥醜聞，然而趙源泰是否能以大韓航空的成績，順利接手集團成為矚目焦點。
罷工怒批華航胡扯！ 機師工會：「根本沒提放寬酒測」
▲機師工會表示，目前已收到100份的檢定證。（圖／中央社）
桃園市機師職業工會今天凌晨6時展開罷工，包括松山機場、桃園機場、高雄機場出發的航班執行罷工，工會24小時在3機場收取會員「檢定證」，機師工會強調，機師值勤若無檢定證就是違法的，而截至目前為止上午已收到100份的檢定證。針對華航剛剛的記者會，工會怒批「胡說八道」，強調從2月1日起，情勢就急轉直下，交通部、桃園市勞動局要求華航提出解決對策，華航不僅無讓步，還胡扯要機師要求對酒測讓步，這成為凌晨宣布罷工的關鍵之一。而機師工會稍早也發表一封公開信。
機師工會理事長李信燕、常務理事陳蓓蓓、上午9時在松山機場出面說明。李信燕表示，今天凌晨報到的航班，配合工會進行罷工活動，且目前已經陸續收到檢定證，若值勤時無檢定證就是違法的，未來會持續收取檢定證，而李信燕也呼籲工會會員勇敢站出來。
工會指出，這次罷工行動主要5大訴求，第一點是改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上航班4人以上派遣，但被華航以公司人事成本提高，嚴重影響競爭力為由拒絕；第二點為副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權，華航則回應制度完善，無須改善。
第三點訴求為禁止對工會會員施壓、脅迫、秋後算帳，以及與工會達成禁搭便車條款、第四點訴求為撤換破壞勞資關係的不稱職主管、第五點則是比照長榮航空保障第13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有。
▲搭機民眾著急詢問地勤人員。（圖／中央社）
最後，陳柏謙表示，在發動罷工之前，年初就已發出新聞稿，希望可以馬上改善，但1月16日跟華航溝通會談中，資方態度到昨天為止都一樣，華航表示「若要要改善疲勞航班，會增加人力成本、會影響公司競爭力」，對此陳柏謙也提出質疑，要改善疲勞航班，會增加人力成本、會影響公司競爭力
而機師工會理事長李信燕表示，工會一再要求疲勞航班需改善，日前經過2月1日會員代表同意重新執行罷工時，資方也收到消息，但沒有收到相對回應，直到昨天下午仍以目前派遣符合法規、並未違法的方式來應對，對工會訴求絲毫沒有空間。
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