【住宿優惠卷】多倫多/伯林頓希爾頓花園飯店 - 伯靈頓分享訂房
每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 【住宿優惠卷】多倫多/伯林頓希爾頓花園飯店 - 伯靈頓分享訂房
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 120 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 24 小時健身中心
- 24 小時商務中心
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 大廳壁爐
- 優惠預訂民宿
- 免費無線上網和免費停車
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 沙發床
- 微波爐
- 冰箱
- 可提供相連/連通房型
- 獨立浴室
附近景點
- 精采探險遊樂區 (步行 36 分鐘)
- 克瑞克省級公園 (3.7 公里/2.3 英里)
- Lake Ontario (4.6 公里/2.8 英里) 預訂渡假村限時折扣旅館折扣費用
- Lake Huron (4.9 公里/3.1 英里)
- 索維林宅邸 (4.9 公里/3.1 英里)
- 謝爾丹學院 (12 公里/7.5 英里) 折扣旅館訂房
- 奧克維爾美術學會 (4.6 公里/2.9 英里)
- 小猴子兒童遊樂中心 (5.4 公里/3.4 英里)
- 勃朗特遺產公園 (5.6 公里/3.5 英里)
- 帕勒特湖濱公園 (6 公里/3.7 英里)
- 加冕公園 (7.3 公里/4.5 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市活動商品省錢，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
雅思網頁矮化台灣 英國逾40議員聯名要求改正
英國雅思（IELTS）考試中心線上報名系統，去年10月將台灣的標示改為「中國，台灣」（Taiwan, China），當時在國內引起許多國人反彈，也讓外交部對此發表抗議。1月28日時，英國台英國會小組主席伊凡斯（Nigel Evans）、羅根（ Lord Rogan）及44名英國國會議員聯名發函，呼籲雅思立刻改回將稱謂改回「Taiwan」。
中國去年曾威脅國際各大航空公司，限期將台灣列為中國一省，意圖打壓台灣的國際空間。而雅思的線上報名系統也在去年10月將台灣改為「Taiwan, China」。當時外交部對於雅思網站矮化台灣名稱，曾表示對中國政府粗暴干預民間商業行為與營運的蠻橫做法，「表達強烈不滿與譴責」。
不過台英國會小組網站於1月28日刊載了一封由台英國會小組主席伊凡斯、羅根及44名國會議員聯名，發給雅思官方單位、英國文化協會（British Council）的信件，表示對雅思決定將台灣更名為「Taiwan, China」的決定感到「驚訝」。他們指出了這樣的稱謂不僅是錯誤的，也違背了英國政府的政策，因此要求雅思官方立即將其修正為「Taiwan」。
信中解讀，在中國施壓後做出這樣的決定是基於商業利益考量。雖然雅思是私人公司，它的企業規定也不應該受外國政府所主導，屈服於這樣的政治壓力會傷害到英國的民主原則，與國際企業的自由運作。
另外在信件末尾也強調，英國與台灣間的教育關係正在穩定成長，至2017年約有12,000名台籍學生在英國就讀。對許多台灣學生及專業人士來說，參加雅思考試是前往英國就學與就業的跳板。如果雅思將稱謂改回「Taiwan」的話，將可能使英國與台灣間的教育交流關係得以持續增長。
（民視新聞網／廖子良綜合報導）
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