【精選】卡爾加里君悅飯店 - 卡加立親子出國旅遊訂房
每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 【精選】卡爾加里君悅飯店 - 卡加立親子出國旅遊訂房
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息描述:
主要設施
- 355 間禁煙客房
- 2 間餐廳和2 間酒吧/酒廊
- 全套 SPA
- 室內游泳池
- 供應早餐 刷卡訂房優惠
- 24 小時健身俱樂部
- 代客停車
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 大廳提供免費無線上網
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- 豐業銀行馬鞍體育館 (步行 12 分鐘)
- 卡爾加里動物園 (步行 21 分鐘)
- 卡爾加里大學 (6 km)
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- 加拿大奧林匹克公園 (11.6 km)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
6歲男童去電報案…稱「孤單沒朋友」 警到場這樣做超暖
警察被稱為「人民保母」，時常得面臨各式各樣的案件，但有時候求助的內容，可是讓警方啼笑皆非。最近美國佛羅里達一處警局，日前接到一名6歲的小男童來電，對方報案理由「覺得太孤單」，員警聽了耐心地排解男童的困擾，引發網友和民眾們一致讚賞。
根據《ABC10》等外媒報導，佛羅里達州塔拉赫希(Tallhassee)的警方表示，前陣子他們接獲一名6歲男童的報案電話，他在電話那頭提到自己十分傷心，所以向他們求助。警方獲報之後，員警懷特(Joe White)就立刻前往男童家中了解情況。
抵達男童家之後，員警先和他的母親了解情況，母親並不知兒子打電話報案，隨後懷特詢問男童原因，他才說自己稍早和母親吵架，覺得難過又孤單，希望有個朋友陪伴；最後男童還問懷特「你可以當我朋友嗎？」
聽完男童的內心話，懷特並未責怪他「浪上班族省錢大作戰折扣情報費警力」，反而貼心地說「好啊！我願意當你的朋友！」2人成為朋友之後，懷特也藉此給男童一個機會教育，告訴他「911報案電話要在非常緊急的狀況下才能撥打喔！」貼心的懷特還讓男童坐上巡邏車，帶著他體驗一下警察的日常任務。最後懷特還買了一隻絨毛娃娃送給男童，2人合影留念，男童也終於露出燦爛的笑容。
事後警方將這段故事分享到臉書，並提到他們常會接到這樣的電話，這些孩子可能身處家暴、校園霸凌的陰影下，或者是情緒不穩定。根據這次的案例，男童因為和母親吵架後情緒不穩，經過關心和開導後，慢慢地與他溝通，男童也有所成長。
其他網友得知這個故事後，紛紛也在底下留言「警方的處理方式十分得宜，這樣教育方式遠比責備有用許多」；還有好心的網友表示「我們家也在這一帶附近，如果男童覺得孤單的話，隨時歡迎他來找我們一起玩！」
華航罷工／機師工會：我們不是機器
生活中心／綜合報導
華航機師工會於今（8）日清晨6時啟動罷工，估計約影響4000名乘客，許多乘客聽聞消息後，也趕緊前往華航櫃檯詢問相關退票事宜。對此，機師公會也發布公開信表示，疲勞航班的改善，絕對不僅僅是單純駕駛艙內飛行員的勞動條件而已，更重要的，它更與每一趟航程機艙後座上百名旅客的安全息息相關，直呼「真的非常抱歉！但被迫選擇罷工，是我們最後、也是最無奈的手段。」
機師工會給旅客與社會大眾的一封公開信
真的非常抱歉！但被迫選擇罷工，是我們最後、也是最無奈的手段，懇請支持我們，讓我們精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全！
或許，關於華航機師與公司之間的勞資爭議，大家多少透過媒體報導有所印象。因為華航公司資方堅持拒絕機師工會所提出改善疲勞航班、增派人力等等訴求，過去的這幾天，機師工會每一位幹部、每一個會員，一直痛苦地猶豫著，是否要採取罷工的最後手段。事實上，工會直到最後一刻，仍然期望在沒有真正走到罷工這一步之前，能夠說服華航公司，說服主管機關交通部，正視並接受工會合理的訴求。
因為，對工會而言，疲勞航班的改善，絕對不僅僅是單純駕駛艙內飛行員的勞動條件而已，更重要的，它更與每一趟航程機艙後座上百名旅客的安全息息相關。
然而，很遺憾的，我們的期待終究還是落空了！
曾經有搭乘長程航班的旅客一定有經驗，長時間待在幾萬英呎的狹小的機艙內，即便處在休息或是入眠的狀態，都未必是件輕鬆愉快的事。而對於坐在前艙的駕駛而言，不但處在工作狀態，無法離開駕駛艙、活動筋骨，更需要隨時保持高度的專注力。當然，毫無疑問地，我們打從選擇成為機師的那一天開始，就深深體認到，確保旅客百分之百的飛航安全，將旅客平安地送達目的地，那是我們的義務、更是責任！在每一趟航程中，我們也無不時時刻刻以此要求、砥礪自己。
然而，我們畢竟不是機器，我們只是血肉之軀，長時間的工作下我們也會疲累。我們擔心的是，在高空中處於過勞狀態的我們，是否還能每一趟的飛航中，都保持精神飽滿的最佳狀態，是否還能夠要求自己百分之百確保旅客的飛航安全？
畢竟，在幾萬英呎的高空中，我們承擔不起千分之一、哪怕只是萬分之一的風險。
只是，目前華航的長程航班機師人力派遣，卻因資方堅持不增加長程航班的派遣人力，使得長程航班的機師，需在駕駛艙連續工作超過八個小時，而這還不包括飛機起飛數小時前，我們就必須從家裡出門，提前趕到機場報到的準備時間。換句話說，在沒有增派人力之前，長程航班的機師，往往需要連續工作11到12個小時，甚至更久。
過去幾年，幾乎每年都有長程航班的機師，在國外外站隔夜時於飯店猝逝，我們真正擔心的是，假如，哪一天，這樣的悲劇不是發生在旅館，而是發生在駕駛艙，我們不敢想像會有多麼不堪設想的後果。
工會之所以如此堅持華航必須改善疲勞航班的由來，就是如此。然而，我們萬萬沒有想到華航公司，直到昨天的態度竟然都還是：
「改善疲勞航班、增派人力會增加成本，影響公司競爭力」。
強硬地拒絕了工會的訴求。
資方過去曾表示：「目前華航飛行員人力有餘，多了近100名飛行員人力」，但我們無法理解的是，為何有人力，卻又不改善派遣？公司口中所謂的「成本增加」，根本沒有增加在個別飛行員身上，而是在飛安上東減西扣。
我們在別無選擇的情況下，才被迫選擇了我們其實最不希望的罷工決定，希望用行動換取公司、政府與社會大眾的重視。
我們瞭解，工會今天早晨開始的罷工決定，很可能將造成部分旅客一時的不便，對此，我們必須真誠地表達最深的歉意，然而，我們也希望將我們堅持背後的理由，告訴社會、告訴每一位選擇華航的旅客，希望我們的堅持，能夠讓每一位機師，每一位飛行員，日後都能夠精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全！
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